Inom kort väntas Statens haverikommission och dess finska och estniska motsvarigheter presentera sin slutrapport angående Estonia, fartyget som förliste i Östersjön1994, då 852 människor dog, varav merparten svenskar.
Man har utrett nya uppgifter med anledning av stora hål i M/S Estonias skrov, vilka 2020 avslöjades i den uppmärksammade dokumentären Estonia – fyndet som förändrar allt.
Mycket talar för att utredarna kommer att stå fast vid den tidigare slutsatsen – att Estonia kantrade till följd av att stora mängder vatten forsade in på bildäck efter att bogvisiret slets upp, samt att det stora hålet i skrovet uppstod senare, när fartyget slog i botten.
Men enligt den alternativa haverikommission Baltic Marine Technical Investigation Group, BMTIG, är denna förklaring fysikaliskt omöjlig. Enligt deras nya studie kan de omfattande skadorna enbart ha orsakats av en kraftfull kollision. De har skickat rapporten till samtliga riksdagsledamöter i Sverige och Estland samt till en stor mängd olika universitet.
BMTIG kräver att berörda myndigheter tillsätter en ny utredning för att klarlägga vad Estonia kolliderade med.
Johan Ridderstolpe är huvudförfattare till rapporten.
Researcher och podcastproducent Henrik Olsen är projektledare.
Rapporten kan laddas ned här: https://www.estoniainvestigation.com
